hétfő, február 06, 2012


Legutóbbi hozzászólások

image image image image
Hibajelentés 2012. január 05. csütörtök, 11:38   Amint azt már lehet felfedezték a kíváncsibb felhasználók, a Főoldalon keletkezett egy „Hibajelentés” opció a "Közösség" menüben.   Tovább
A Fiesta terepjáró testvére 2012. január 04. szerda, 16:10 Az EcoSport korábban is létezett, de erről a világnak ezen a felén alig tudott valaki, mivel kizárólag Latin-Amerikában lehetett vele találkozni.   Tovább
Őrületesen nagy LEGO autó 2011. október 06. csütörtök, 08:10 A Ford és a LEGOLAND nem kis fába vágta a fejszéjét, mikor úgy határoztak, hogy életnagyságban megépítenek egy Ford Explorert. A tűzpiros kicsike 380.000 Lego darabból áll, megépítését pedig 22 tervező koordinálta.
További képek és video Tovább
MK8-ból is lesz új ST 2011. szeptember 16. péntek, 08:09 Nem rémlik, hogy szerepelt volna MK8-ból ST, mindenesetre itt az új kiadás - sajnos egyelőre csak "valószínű". Gyári vonalakhoz képest meglepően sportosra sikerült, kérdés mire lesz elég a 180 ló.   Tovább

Új Focusból is ST

Hírek a Ford házatájáról

Írta: Adminisztrátor 2011. szeptember 15. csütörtök, 08:30

A Focus harmadik generációjából is elkészült az ST sportváltozat, amely erősebb, mint korábban bármikor. A technika vadonatúj, és papíron hozza az elvárható teljesítményt, bár a fronthajtás és a brutálisan erős turbómotor kombinációja nem épp ideális.

 

Bővebben... Hozzászólás
 

Mitől lesz a legjobb?

Hírek a Ford házatájáról

Írta: Adminisztrátor 2011. augusztus 29. hétfő, 09:50

 

Mit kell belezsúfolni egy sikerre szomjazó modellbe a középkategóriában? Hogyan lehet az új Focus nyerő?

Ez az a kategória, ahol mindenki sikeres akar lenni, mindenki be akar ide nyomni egy ütős modellt, az azonnali kasszasikert. Egy jól eltalált középkategóriás családmodell megteremtheti egy nagyobb gyártó hírnevét és pénzügyi stabilitását is. A Ford elhúzódó haláltusát mutatott be az Escort sorozattal: addig fejlesztették, csiszolgatták, hogy a konkurencia látótávolságon kívülre került. Okos döntés született, minden tervet, minden Escortra emlékeztető papír fecnit tűzbe dobtak, és megcsinálták a Focust.

 


Bővebben... Hozzászólás
   

További cikkeink...

1. oldal / 12


MambWeather
Budapest
-9 °C
Budapest -9°C | Debrecen -9°C | Kecskemét -9°C | Pécs -11°C | Győr -11°C | Szeged -10°C
[Részletek]

Üzenőfal

Utolsó üzenet óta eltelt idő: 1 nap, 9 óra
  • yogixr2i: :D
  • RyAn: tökimind1 mert Yoginak négyes volt régen képei közt :P ;)
  • kombusz: és 92-ben 92.9-hotol volt váltás akkor lett mk5b vagy ahogy inkább ismerik mk6 .ugyhogy ha 92-es escortrol van szo akkor tundi kéne hogy a régi rendörségi escort fajtáju ez vagy már a hátul kétrészes gömbölyü lámpás?
  • kombusz: escortban 90-ben volt váltás akkortol lett mk5-ös escort.
  • takee: Négyes gyártását 90-ben befejezték Európában. Lehet 92-es a forgalmiban, ha akkor helyezték először forgalomba. Ismertem is egy ilyen bordó MK IV-es cabriót. De alvázszám alapján az is 90-es volt.
  • RyAn: de ez már csak nagyon limitált példányszámban volt. 92es négyesed még talán forgalmi cserés volt régen lehetet olyat.
  • RyAn: yogi utolsó mk4eseket Spec90nek hivták ;)90 a váltást jelenti;) akkor már 5össel együtt gyártották.
  • yogixr2i: de volt 92-es mk4-es is..nekem az volt..akkor volt a váltás aszem...:D
  • Dave: hali! valaki nem tud véletlen chipet írni 1,4 16 szelepes benzines fiestára 2007-es évjárat
  • RyAn: 92 már 5ös escort lenne :D
  • yogixr2i: MK4...!nekem is volt egy xr3i-m...;)
  • DVZs: Vártam, hogy megnézd, hogy jó-e amit küldtem. :)
  • doubleo: DVZs rossz a netem vagy elfelejtettél válaszolni?? :D
  • DVZs: Elírta véletlenül, ez egy Fiesta. Így helyes az MK3 definíció.
  • takee: Inkább V-ös. :-)

Az üzenőfalra csak tagok írhatnak.